「中国国際航空って大丈夫？」「中国の航空会社って少し心配…」
中国系の航空会社はちょっと不安という印象を持たれやすいです。
実は中国国際航空は国際基準で安全性の高い航空会社なんです。
本記事を見ると、中国国際航空を選ぶべきかどうか、
安全性の観点からはっきり判断できるようになります。
この記事を読んでわかること
・中国国際航空の安全性に関する国際評価
・過去の事故やインシデント
・整備体制
・使用機材の安全性
・訓練制度の水準
・中国国際航空はどんな人に向いているか
きつねです！これまでに海外20か国、50以上の航空会社を利用、航空業界に5年以上勤務してきた経験をもとに記事を執筆しています！
中国国際航空の安全性評価
中国国際航空は、世界の航空安全基準において
“国際レベルで高く評価されている航空会社” です。
まずは中国国際航空が第三者機関からどのような評価を受けているのか確認しよう！
AirlineRatingsの安全性評価
AirlineRatingsは、世界中の航空会社を安全性指標で評価する有名な専門サイトです。
安全性評価の評価基準は以下のように多岐にわたります。
安全性評価の評価基準の例
・事故率
・重大インシデント
・ICAO（国際民間航空機関）安全監査
・機材の新しさ
・安全管理体制
・国際的な運航基準の遵守状況
中国国際航空は、この評価で 最高評価の「★7」 を獲得しています。
これは国際的に見ても“安全性が高い航空会社”であることの証拠です。
スターアライアンス加盟による運航基準の高さ
中国国際航空は世界最大規模の航空連合 スターアライアンス に加盟しています。
スターアライアンスに加盟する航空会社は、次のような分野で国際的に統一された安全運航基準を満たす必要があります。
スターアライアンス加盟航空会社に求められる安全運航基準の例
・運航手順
・訓練体制
・安全管理
・整備記録
そのため中国国際航空は、世界の大手航空会社（ANAなど）と同じレベルの安全基準を維持していると言えます。
ICAO（国際民間航空機関）の監査基準をクリア
ICAOは国連の専門機関で、世界中の航空会社・航空当局の安全基準を監査しています。
中国の航空当局はICAOの監査でも高い評価を受けており、
中国国際航空も 国際的な安全運航基準を満たした航空会社 です。
IOSA（IATA安全監査）を定期的にクリアしている
中国国際航空は、IATAが実施する国際的な安全監査プログラム「IOSA」 に登録されています。
IOSAは安全運航に必要な以下の領域を網羅します。
IOSA登録に必要な領域
・整備体制
・運航手順
・訓練体制
・運航管理
・安全管理システム
IOSA登録は、国際基準で安全運航体制が整っている航空会社の証明 でもあります。
中国国際航空の事故・インシデント
「中国系＝危険」というイメージを持つ人もいますが、
実際の航空事故データを確認すると、中国国際航空を含む中国三大航空（国際・東方・南方）は
世界の大手FSCと同水準の安全記録 を維持しています。
中国国際航空は安全性が高いけど、事故やインシデントは起こしていないのかな？
過去の重大事故
中国国際航空は2002年に韓国・釜山にて墜落事故を起こしています。
中国国際航空墜落事故
・発生時期：2002年
・原因：パイロットミス（飛行経験不足）
この事故を受けて、中国国際航空の安全性は大幅に強化され、これ以降事故は起こしていません。
近年のインシデント
中国国際航空ではこれまでインデントは発生してきませんでしたが、
2025年10月にリチウムバッテリー発火事故は発生しました。
中国国際航空の近年のインシデント
・2025年：リチウムバッテリー発火事故
中国国際航空の整備体制
中国国際航空は、整備体制が非常に強固な航空会社 です。
北京に大規模な整備拠点を持ち、自社で重整備まで実施できる能力を持つことで、
運航の安全性を裏付ける“ハード面の強み”となっています。
ここからは中国国際航空がどのように安全性を維持しているのか見ていこう！
まずは整備体制から！
自社で重整備まで対応できる技術力
中国国際航空は、整備の多くを自社のエンジニアと設備で行っています。
特に、次のような重整備を自社で実施できる航空会社は多くありません。
重整備の例
・機体を大規模に分解
・内部構造まで点検
・エンジン・油圧・電気系統の総合チェック
これは、中国国際航空が整備品質を独自にコントロールできるほどの高い技術力と設備を持っている証拠です。
北京の大規模整備拠点はアジア屈指の規模
中国国際航空は北京首都国際空港に大規模な整備拠点を持ち、以下のような整備が可能です。
北京の大規模な整備拠点での整備
・ライン整備（通常点検）
・重整備
・部品交換
・エンジン整備
・機体内部の改修
北京拠点は中国国内でも最大クラスの設備を誇り、
中国南方航空の広州整備拠点と並んでアジアの整備中核の1つです。
整備の多くを自社完結できるため、外注による品質差が生まれにくいのが大きなメリットです。
中国民航局の整備基準は世界で最も厳しいレベルの一つ
中国国際航空は中国民航局の監督下にありますが、
中国民航局の整備基準は世界的に見ても非常に厳しく管理されています。
中国民航局の管理の例
・整備記録の徹底管理
・整備工程の多段階チェック
・整備員資格の厳格化
・国際基準（ICAO）との連動監査
これらが定期的に実施されており、制度面での安全管理が極めて強固です。
使用機材の安全性
中国国際航空は、世界的に安全評価の高い機材を多数保有しており、
“機材の安全性”という点でも安心して利用できる航空会社です。
次に中国国際航空がどんな機材を運用しているのか見ていこう！
A320 / A321
A320シリーズは世界でもっとも採用されている短中距離機で、
Air Chinaの国内線・東アジア路線の中心を担っています。
A320/A321の特徴
・歴史が長く、改良が重ねられている
・世界中の大手・LCCが採用している安全機
A321も同シリーズの胴体延長型で、どちらも十分に安全性が高い機材です。
A330
A330は中国国際航空の中長距離の重要な主力機です。
A330の特徴
・世界中で採用されている安全性の高い機種
・大型寄りの中型機材で揺れに強い
777
B777は「トリプルセブン」ともいわれる大型機です。
777の特徴
・大型・重量級機で揺れに非常に強い
・世界中の大手航空会社が採用する信頼性が厚い
777はANAやJALも国内線から長距離の国際線まで主力として活躍しており、
安全性・安定性ともに極めて優秀な機材です。
中国国際航空のクルーの訓練体制
航空会社の安全性を支えるのは機材や整備だけでなく、
パイロット・客室乗務員（CA）の訓練がどれだけ徹底されているかが非常に重要です。
中国国際航空は国際線を多く運航する航空会社として、
クルーの訓練水準も高い基準で統一されています
ここからは機材を操縦する人への取組みについて見ていこう！
国際線を多く運航する航空会社ならではの“厳格なパイロット基準”
中国国際航空は多数の国際路線を持ち、さらにスターアライアンスに加盟する航空会社です。
そのため、パイロットは以下の基準を満たす必要があります。
中国国際航空のパイロットに求められる条件
・国際線特有の航空管制への対応能力
・複雑な航路での飛行経験
・国際基準（ICAO）の運航手順の習熟
・スターアライアンス基準の安全手順
このように、国際線比率が高い航空会社は
パイロットの訓練が自然と厳格にならざるを得ないという構造があります。
中国国際航空専用の訓練センターと最新シミュレーター
中国国際航空は北京に自社の訓練センターを保有しており、以下のような設備が整っています。
中国国際航空の訓練センターの設備
・フルフライトシミュレーター（A320/A330/777/787など機種別）
・緊急脱出訓練装置
・客室火災の消火訓練
・急減圧・乱気流対応訓練
・水上脱出訓練プール
これらの設備で、実機に近い環境での反復訓練 が行われています。
そのため、中国国際航空はは非常に高い訓練水準を維持しています。
中国民航局の訓練基準は国際的に見ても非常に厳しい
中国民航局は以下のチェックが非常に細かく厳格で、
アジアでもトップレベルの基準を持つ航空監督機関です。
中国民航局の訓練基準
・パイロットの資格基準
・定期訓練
・緊急手順訓練
・マニュアル遵守チェック
このため、中国国際航空を含む中国三大航空会社は
訓練基準の高さが国際評価で高評価（★7）につながる理由の一つ です。
中国国際航空が“不安視”される理由
中国国際航空は、AirlineRatingsの安全性評価で★7と満点、事故も2002年以降一度も起こしておらず、実際の安全性は高い航空会社です。
しかし、中国国際航空は不安、安全性が心配という声をよく聞きます。
ここでは、なぜ不安視されるのか理由を客観的に整理します。
“中国系＝危険”という古いイメージがまだ残っているから
1990年代、中国の航空会社はまだ発展途上で、安全文化も現在ほど成熟していませんでした。
しかし、2000年代以降、中国民航局が大幅な安全投資を進め、
訓練基準・整備基準も国際レベルにまで引き上げられました。
その結果、次のように現在の中国国際航空は国際的に見ても高い安全評価です。
航空券が安いから
中国国際航空の航空券は驚くほど安いです。
航空券が安い理由は、中国政府から巨額の補助金を受けているためです。
さらに、ヨーロッパ便はロシア上空を通過することができるため燃料代や1機当たりの運用時間の削減につながり、航空券が安くなります。
中国国際航空はどんな人に向いている？
中国国際航空は、安全性の面では国際基準で見ても問題がなく、
しっかりデータを見れば安心して利用できる航空会社です。
そのうえで、中国国際航空が向いている人について整理します。
安全性を確保しつつ、価格を抑えたい人
中国国際航空は他社より数万円安くなることも多く、
安全性は高いまま コスパ良く海外へ行きたい人に非常に向いています。
特に以下の地域はお得な運賃が多いです。
中国国際航空の航空券が特に安い地域
・東南アジア
・ヨーロッパ
・オーストラリア
そのため、予算は抑えたいけど、安全性だけは妥協したくないという旅行者に最適な航空会社です。
トランジットホテルを活用して中国を観光したい人
中国国際航空は中国で乗り継ぎして、特定の条件を満たす人にはトランジットホテルが提供されます。
トランジットホテルを活用すれば、乗り継ぎ時間に中国の短時間旅行ができます。
私は中国南方航空のトランジットホテルは利用したことがあるんだけど、すごくいいホテルに宿泊できたよ！
よくある質問（FAQ）
ここでは私が読者さんや友人からよく受ける質問をまとめたよ。
中国国際航空は揺れる？
揺れやすさは 航空会社よりも路線・機材で決まるんだ！
「中国国際航空だから揺れる」ということはないよ！
揺れにくい機材や座席位置は次の記事を見てみて！
中国国際航空では英語や日本語は通じる？
英語は普通に通じるよ！
ただ日本語は通じないと思っておいた方がいい！
中国国際航空の航空券を安く買う方法は？
中国系の航空会社は公式サイトよりも格安航空券比較サイトの方が安いことの方が多いんだ！
私はTrip.comを使って中国南方航空で去年の年末にベトナムまで20,000円で買ったよ！
まとめ｜中国国際航空は安全性が高く、安心して利用できる航空会社
中国国際航空は、国際評価・事故データ・整備体制・機材・訓練のどれを見ても
“安全性が高い航空会社” であることをデータで確認できます。
・AirlineRatingsの安全性評価では最高評価の★7
・2002年以降、重大事故ゼロ
・北京の大規模整備拠点による整備体制はアジア有数レベル
・パイロット訓練・客室乗務員の安全訓練も国際基準
・中国民航局の監査が国際的に見ても非常に厳しい
これまで見てきたように、中国国際航空は安全性に問題がある航空会社ではありません。
むしろデータ・整備・訓練・国際評価を総合すると、安全性は国際基準の上位に位置する航空会社です。
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